Выбор горнолыжных ботинок

Ботинки – наиболее важная деталь снаряжения. Вы можете кататься на стареньких лыжах, одевшись в спортивный костюм, ушанку и варежки, но если ботинки вам не подходят – увы, в полной мере быть может, что Вы никогда не получите наслаждения от катания.

 Кроме того, катание в неподходящих ботинках может затормозить прогресс в обучении, испортить шепетильно спланированный отпуск, обеспечить постоянную боль в ступнях или икроножных мышцах, в лодыжке или пальцах. Если ботинки Вам не подходят, самые хорошие лыжи и самые лучшие места для катания не принесут радости. В последние годы в нашей стране появилось много нового снаряжения, и стало вероятным выбрать наиболее подходящий по ноге, цене, классу катания и предпочтительным склонам ботинок. Даже склонам, потому что если Вы катаетесь по буграм, то в излишне твёрдых ботинках Вы рискуете повредить надкостницу твёрдым верхом языка.

Не экономьте на ботинках. Не стоит стараться приобрести ботинки самого последнего «модельного года», пускай даже в ущерб их потребительским качествам. Конечно, с ростом технического уровня катающегося растут и требования к снаряжению и, соответственно, его цена. Хорошо подходящие ботинки будут служить вам весьма долго. На ногах наших горнолыжников и сейчас еще можно встретить популярную в 80–х годах модель Alpina Demon, да и другие модели ботинок, выпущенные лет 10–15 назад. И все эти годы в них катались!

Группы ботинок

В первую очередь необходимо определить для себя, ботинки какой группы Вам нужны. Еще лет десять назад большая часть производителей лыжных ботинок предлагали по 5–10 разных моделей для пяти групп лыжников: для начинающих, для катающихся, для детей, юниоров и гонщиков. Ассортимент ведущих компаний сейчас составляет более 30 моделей лыжных разных ботинок, причем в каждой из групп (за исключением детской) существуют также различия между мужскими и дамскими моделями.

Необходимость существования ботинок нескольких групп объясняется разными сочетаниями двух основных требований к ботинкам: они должны быть комфортными и в тоже время точно и быстро передавать усилие на лыжу. Разные комбинации этих, как правило, взаимоисключающих требований и приводят к необходимости создания нескольких групп ботинок. Самые простые и комфортные ботинки для детей и начинающих не рассчитаны на катание на больших скоростях и при не простой состоянии снежного покрова. В тоже время наиболее твёрдые ботинки для гонщиков обеспечивают минимальный уровень комфорта – но основное в этой группе точность и скорость передачи усилий на лыжу при тех больших нагрузках, которые испытывают ботинки при движении лыжника по твёрдому склону на высокой скорости. Именно для моделей этой группы используются самые современные и дорогостоящие материалы для обеспечения максимально вероятного комфорта при минимуме объема и минимуме свободы движений для ноги. Применение таких моделей начинающим может вообще отпугнуть его от катания – ноге-то возможно совсем жестко, ботинок не согнешь – какое уж тут наслаждение.

Каждая компания, производящая ботинки, использует свою систему разделения их по группам, причем число таких групп может колебаться от 4 до 10. Существующая уже больше десяти лет и ставшая для многих компаний, производящих лыжное снаряжение, традиционной градация «начинающий – катающийся – гонщик» (не путайте с лыжными гонками!) в настоящий миг пару устарела. Пожалуй, все существующее многообразие моделей можно разбить на следующие группы:

Самые простые ботинки для детей и юниоров – максимально комфортные, мягкие, с совсем легким обуванием–разуванием, часто с задним или центральным входом (другими словами верхняя часть внешнего и внутреннего ботинка раскрывается и вперед и назад, обеспечивая удобный вход), с малым числом клипс (время от времени одна), в ботинках для самых небольших встречается также манжета для защиты от снега. Эти ботинки предназначены для первых шагов на лыжах.

Ботинки для спортивно катающихся детей и юниоров – более не простой конструкция, в основном модели с центральным или передним входом. Для юных лыжников, занимающихся в спортивной секции. Достаточно часто представляют собой уменьшенную и облегченную модель, которую компания выпускает для гонщиков. Жесткость ботинок этой группы – до 80 кгс/град.

Ботинки для начинающих, максимально комфортные, мягкие, с совсем легким обуванием–разуванием, чаще всего с центральным входом, с возможностью переключения режимов «ходьба–катание». От одной до трех пластмассовых клипс. Ботинки этой группы часто делятся на дамскую и мужскую модификации. Жесткость ботинок этой группы – 15…60 кгс/град.

Ботинки для катающихся, совершенствующих свою технику. Достаточно комфортные, сочетающие варианты «центрального входа» и классического, расстегивающегося спереди, ботинка, жесткость пластика возрастает, немного возрастает высота ботинка. Фактически все ботинки этой группы делятся на дамскую и мужскую модификации. Жесткость ботинок этой группы – 40…80 кгс/град.

Ботинки для хорошо катающихся, но еще не экспертов. Чаще всего классической конструкции – с передним входом. Пожалуй, в ботинках этой группы наблюдается наибольшее число регулировок, разрешающих достичь большой комфорт и обеспечить хорошую фиксацию ноги при катании с возросшей скоростью и на более не простой склонах. Фактически все ботинки этой группы также делятся на дамскую и мужскую модификации. Жесткость ботинок этой группы – 60…90 кгс/град.

Ботинки группы экспертов – с «передним входом», фактически обязательные конструктивные особенности для этой группы ботинок – железные клипсы с микрорегулировкой, кантинг, изменение жесткости ботинка в передне-заднем направлении, ремень Velcro 360 в верхней части ботинка. Жесткость ботинка практически такая же высокая, как и у моделей для гонщиков. Наиболее часто ботинки этой группы представляют собой чуть упрощенную модификацию ботинок для гонщиков. Также существуют дамские и мужские модификации. Жесткость ботинок этой группы – 70…115 кгс/ град.

Ботинки гоночной группы, racing, для соревнований. В последние годы – лишь классическая конструкция с клипсами, раскрывающаяся спереди – передний вход, совсем твёрдые, минимально комфортные. Обязательные конструктивные особенности для этой группы ботинок – железные клипсы с микрорегулировкой, кантинг, ремень Velcro 360 в верхней части ботинка. В некоторых моделях вероятна регулировка жесткости ботинка, время от времени выполненная в виде переключателя на два положения: твёрдый или мягкий ботинок. Под «мягким» в данном случае понимается ботинок, жесткость которого соответствует жесткости ботинка экспертного класса. Также встречается регулировка наклона ботинка. При изготовлении ботинок этой группы используются самые современные материалы и технологии, что объясняет самую высокую цену на ботинки этой группы. Жесткость ботинок этой группы – 100…150 кгс/град.

Регулировки

В зависимости от класса ботинок, их изготовители предусматривают самые разнообразные регулировки, верно подобранное положение которых, во-первых, разрешает максимально быстро подстроить ботинок под Вашу ногу, а во-вторых, помогает и учесть особенности стойки и состояния склона (к примеру, переключатель жесткости ботинок поможет при переходе с твёрдого подготовленного склона на бугры). Наиболее часто конструкция ботинок предусматривает следующие регулировки.

На подавляющем большинстве моделей ботинок существуют клипсы, которые служат для фиксации ноги в ботинке. Обычно число клипс колеблется от 1 до 4, а их конструкция может оказаться самой разнообразной. В некоторых моделях с «задним входом», другими словами с откидывающейся задней частью ботинка, эту же функцию исполняет большая клипса, в которую встроен особый винт, при закручивании которого внутри ботинка затягивается фиксирующая стопу лента. Также существуют разные варианты встроенных в ботинок винтов с откидывающимся для ослабления фиксации ноги флажком, исполняющие ту же функцию. В недорогих моделях в качестве материала для клипс используется прочный пластик, можно также встретить комбинацию металл + пластик. В ботинках для гонщиков и экспертов клипсы обычно изготовлены из металла и обеспечивают возможность двух регулировок: точной (как правило микрометрический винт) и грубой (зубцы), что разрешает добиться оптимального соотношения между точностью ведения лыж (за счет максимально точной фиксации стопы и нижней части голени) и комфортом Ваших ног (за счет большого ослабления давления на них).

Во многих моделях существует кантинг. Служит для компенсации кривизны ног при помощи регулировки наклона манжеты внутрь или наружу относительно нижней части внешнего ботинка. Если форма Ваших ног – Х–образная или О–образная, наличие кантинга для Вас просто непременно.

Для дополнительной фиксации и плотного обхвата манжетой (верхней частью наружного ботинка) икроножной мышцы также используется ремень (одно из торговых названий – Velcro 360), охватывающий ногу по самому верху манжеты ботинка. В последнее время в качестве материала для изготовления этого ремня используются кевларовые волокна. Затяжка разрешает максимально быстро, плотно и вместе с тем достаточно мягко обхватить икроножную мышцу и зафиксировать ее не только во внутреннем ботинке, но и относительно манжеты внешнего твёрдого ботинка.

Регулировка наклона манжеты вперед–назад. Предназначена для изменения наклона ботинка с целью более точной подстройки его под стойку лыжника. Время от времени совмещается с пружинной регулировкой жесткости наклона манжеты в передне–заднем направлении. Nordica и ряд других компаний используют в гоночных и экспертных моделях в качестве регулирующего элемента клинья, вставляемые сзади между внутренним и внешним ботинком.

Регулировка жесткости внешнего ботинка. Служит для увеличения точности управления лыжами – чем тверже, тем точнее. В экспертных и гоночных моделях ряда ведущих компаний, к примеру Nordica, Lange, эта регулировка имеет два положения – твёрдое и мягкое, во многих других моделей (Tecnica, Dachstein) имеется пружина с регулятором, который разрешает плавно изменять ее жесткость. Необходимо подчернуть, что это не означает - для более сильного и не сильный спортсмена, а дифференцирует по применимости (твёрдый – Hard/SL– особый слалом, мягкий – Soft/GS – слалом–гигант), или по характеру склона – твёрдый или мягкий (с буграми). В моделях Salomon в ботинок встроена система Prolink, которая за Вас решает проблему изменения жесткости внешнего ботинка в зависимости от длительности усилия, приложенного к ботинку.

Переключатель «ходьба–катание». Освобождает верхнюю часть внешнего ботинка для облегчения ходьбы, стояния в очереди на подъемнике и проч.

Формуемый сапожок

Отдельно необходимо отметить следующую особенность конструкции внутреннего ботинка (сапожка): возможность изменения формы наполнителя для наилучшего облегания ноги. Это уже не регулировка, а быстрее, отличительная особенность подавляющего большинства современных моделей ботинок. В настоящий миг существует пару разных типов таких материалов, применяемых компаниями-производителями лыжных ботинок. Один из таких материалов не требует особых операций, потому, что его физические свойства обеспечивают «автоформование» наполнителя сапожка по ноге через некоторое время после обувания, это время составляет от одного часа до одного дня катания. После этого материал сохраняет форму ноги, что обеспечивает комфорт и вместе с тем точность передачи усилий на лыжу.

Дамские модели

Ботинки для женщины, старайтесь выбирать их из многообразия моделей, созданных и выпущенных с учетом особенностей строения дамской ноги. Это обеспечит катающейся более удобную обувь, чем традиционные мужские модели. Да и особенности дамской фигуры разработчиками тоже учитываются – но строение области таза и бедер у женщин очень сильно отличается от мужского, и центр тяжести при сгибании коленей и приседании уходит назад сильнее, чем у мужчин. Именно для учета этих особенностей манжета дамских моделей обычно сильнее наклонена вперед, чем у моделей, предназначенных для мужчин.

Примерка и проверка

Основное правило, которое действует при выборе ботинок – никогда не жалейте времени на примерку, самое главное – ботинки должны как можно лучше подходить Вам по форме внутреннего сапожка, «облегать ногу». В мире существует более 20 компаний, выпускающих лыжные ботинки самых разнообразных групп, и у каждой линии ботинок, выпускаемых разными компаниями, своя колодка, отличающаяся по ширине ступни, высоте подъема, объему ноги в подъеме, рельефу наполнителя в области лодыжки, высоте свода стопы, ширине и высоте манжеты… Вы можете начать с того, что выяснить, какая модель более других подходит для Вашей ноги – информацию о том, какие особенности присущи разным моделям и компаниям-производителям, публикуются в специализированных лыжных журналах, некоторые советы можно найти и в Интернет. Но лишь слушать советы других людей и без примерки покупать ботинки фактически нереально – Ваша нога лична, и лишь Вы сможете понять, что и где у Вас в данной модели ботинок «не так». Выбрав модели ботинок и шепетильно одев носок, в котором Вы будете кататься, еще раз проверьте размер вашей ноги. Так к примеру (личный случай, но все мы личны!), для одной и той же ноги могут хорошо подойти ботинки Tecnica Explosion 8 размера 25,5, Salomon Performa Evolution 9.0 размера 25 и Lange X Zero 8 размера 8. Общее правило (не смотря на то, что и очень приблизительное) – если у Вас широкая стопа, Вам необходимы ботинки на пол-размера больше, чем длина Вашей стопы в сантиметрах. Совсем важное условие: измерять длину стопы необходимо в тот миг, когда она находится под нагрузкой, другими словами Вы стоите на обоих ногах, чуть согнув колени. Это требование объясняется тем, что под нагрузкой кости стопы расходятся, и стопа возрастает в размерах: в длину – до 5 мм, а в ширину – до 12 мм! Именно исходя из этого измерять стопу и примерять ботинки непременно в положении стоя, а никак не сидя.

Если ботинок подходит по размеру, вставьте сапожок на место и обуйтесь. Первое впечатление – ботинок маловат. Не спешите примерять ботинки большего размера. Дело в том, что все современные ботинки в большей или меньшей степени «обминаются» по Вашей ноге в процессе катания, и кажущийся тесноватым при первой примерке ботинок будет в самый раз после пары дней катания. Сначала застегните (но не затягивайте!) клипсы снизу вверх. Встаньте и покачайте ногу вперед-назад, из стороны в сторону. Потом подайте колено вперед так, чтобы пятка плотно «уселась» на предназначенное для нее место. Подтяните клипсы. Ботинок должен плотно облегать ногу везде, возможно чуть-чуть туговато – но его наполнитель еще не обмялся и не принял форму Вашей ноги. В дальнейшем это произойдет, и Вы будете застегивать клипсы гораздо сильнее, чем при первой примерке – обратите на это внимание, потому, что если Вы уже затянули их на последнее положение, у Вас не остается возможности подтянуть их, когда это действительно потребуется. Пальцы не должны упираться, как и быть излишне вольными. Попробуйте на одну ногу обуть ботинок одного размера, а на другую – отличающийся на пол-размера. Почувствуйте разницу, поймите, что Вам больше подходит. Проделайте то же самое с ботинком такого же размера, но другой модели. Попробуйте приподнять пятку от стельки – она не должна подниматься. Присядьте – сначала медленно, потом резко. Если Вас бросило назад – быть может, этот ботинок для Вас чересчур твёрдый, или Вам необходимо чуть сильнее наклонить манжету вперед.

Если Вас нет ничего, что смущает, подтяните клипсы еще немного. Побудьте (но не сидя – подвигайтесь при этом, походите) в ботинках минут 10–15. Попытайтесь почувствовать – не давит–ли верх языка на ногу при сгибании, нет–ли противных ощущений в икроножной мышце от верха манжеты при напряжении мышц. Если отсутствуют болевые ощущения, онемение, нога не болтается, не скользит вперед–назад и из стороны в сторону и Вам все подходит – поздравляю. Вы нашли свой ботинок.

http://www.nezabarom.com.ua